助剂水文树脂钻孔
一、助剂水文树脂构造物简述
桥面和农村基层是充分反映高架道路承载力的核心理念足部，如果是高架道路保洁的顶板。不过，现代的保护控制技术常常忽略桥面保护的必要性。助剂地聚物构造物控制技术的应用领域填补了现代保洁控制技术的盲点，着重于内部结构修整和桥面、墙体修整，在城市交通影响、效益、节能环保等各方面极具竞争优势。
助剂水文树脂钻孔金属材料（全称助剂水文树脂钻孔金属材料），是由武艺高强水泥、水文树脂二氧化锡、多聚糖、红糖、矿物油等各式各样助剂金属材料预混和而成的军用钻孔金属材料。
非开凿桥面缝隙助剂水文树脂构造物控制技术具备下列缺点：
⑴医治从桥面到农村基层，再到熔岩流，Longpr性，多管齐下；
⑵ 倚重桥面和农村基层处置，防止多次重复修葺；
⑶非开凿，速度慢，城市交通阻碍小；
⑷口服时间短，释放出来快；
⑸ 工程建设施工节能环保，开发成本低。选用助剂水文树脂构造物修整控制技术，先处置桥面和农村基层虫害，再选用常规性控制技术处置铆接，可以充分利用常规性桥面保洁控制技术的促进作用。
助剂水文树脂钻孔的一连串应用领域
用作高速公路、高速铁路桥面职位空缺修整工程建设，同时实现非开凿（神经外科）加速工程建设施工。
助剂水文树脂构造物的三大特征
高资金面；微收缩；晚期气压和加速通气；延展性好；武艺耐热;绿色生态节能环保。
助剂地聚物构造物三大控制技术指标
注：按JGT/T F50-2011《高速公路桥涵工程建设施工控制技术规范》试验；执行标准：DGJ32/TJ225-2017《城市高架道路助剂土工树脂构造物修整控制技术规程》。
四桥面空洞补强地聚物构造物工程建设施工控制技术
工程建设施工流程：管道检测仪检测高架道路和管道状况→构造物前挠度检测→按设计图纸进行特殊工程建设施工方案→孔位布置→钻机开孔→构造物平台构造物→高架道路标高测控→堵浆孔→封堵→保健→雷达和偏转检测→验收。
1、构造物孔：沿行进方向，构造物孔垂直间隔1.50m，水平间隔1.30m。如果遇到桥面裂缝，在裂缝两侧加构造物孔。构造物孔距裂缝距离为0.3 m，沿接缝距离为1.15 m。 ，交叉布局（具体按设计要求）。构造物孔直径为3.2～5.0cm，构造物孔深度一般在垫层或垫层与桥面界面下列。
2、搅拌：建议使用全自动搅拌机配高低速搅拌机。将水和粉料按比例加入混和罐中，调整混和速度不低于1000r/min。调整混和时间为3～5min。混和均匀 纸板箱已准备好在低速混和罐中使用。
3、构造物：选用构造物泵加压构造物，桥面农村基层构造物压力为0.5-1.0MPa，桥面构造物压力为1.2-1.5MPa。为了准确控制钻孔过程，防止
混凝土面板被抬升，在钻孔孔附近放置了尺子，并在其旁边放置了激光水平仪，实时监测高架道路的高度变化。钻孔量已达到要求，停止钻孔，清理现场。
4、保洁：构造物完成后，保洁时间应为3～8h。
5、所推荐加水量：0.31～0.35
助剂环氧树脂、粘合钢胶、助剂环氧树脂、碳纤维胶、助剂环氧树脂灌注、粘合钢胶、助剂环氧树脂接缝胶、助剂环氧树脂植筋胶、助剂环氧树脂修补胶、低粘度灌封胶裂缝修补灌封胶注射式种植胶武艺耐热环氧腻子水下环氧树脂钻孔环氧基内部结构界面胶界面胶加速堵漏环氧树脂金属材料弹性环氧砂浆耐冲蚀环氧树脂砂浆油性环氧树脂钻孔水性环氧树脂钻孔、JS树脂助剂防水涂料、JS水泥基渗透结晶防水涂料）、
混凝土砂光处置剂、碱堵涂料、有机硅助剂树脂腻子、
混凝土色差水性氟碳表面涂料CPC混凝土防碳化保护涂料透水
