在燃气轮机钢筋保温工程建设中，有吡啶焙干和异丙醇贡恰（基础建设丙烯聚乙烯粘合剂、异丙醇地板斑点粘合剂等）。有鉴于极地钢筋内部结构的必要性或其锈蚀轻微，需用吡啶焙干异丙醇贡恰管理体系展开为保护。
吡啶焙干液与异丙醇贡恰基础建设管理体系适用于于倾倒区、夏季碎屑岩锈蚀、著陆盐锈蚀等强锈蚀区。比如：南部沿海地区的越洋公路桥、避风塘、钢梁墙等。
该油漆也适用于于须要在极地中旅游观光的钢筋梁柱。
基础建设操控性测试：
国际标准测试：
JTG/T B07-01-2006年《建筑工程建设钢筋内部结构防锈蚀技术标准》第6.1.1章，
JTJ275-2000《港湾工程建设钢筋内部结构保温技术标准》7.1.2第3章明确规定：钢筋表层薄膜（环
5MPa；
测试过程及结论：
操作方式表明：
试块ABCD均为燃气轮机钢筋试块，国际标准前提下保洁28天。
吡啶焙干液采用量：300g/m2；
机械操控性测试方法：拉法
检验结论：
无论与否采用增粘界面剂，在吡啶焙干液施涂顺利完成四天特鲁布切异丙醇油漆（试块D），异丙醇贡恰间接施涂于钢筋表层测试阻塞。机械操控性的差别是不一样的。大。效果远优于相关国际标准明确规定的1.5MPa。
所推荐的薄膜系统：
被著陆盐锈蚀的区域：
吡啶焙干（300g/㎡）+异丙醇封闭底漆（40μm）+异丙醇中漆（100μm）+聚氯乙烯粘合剂（80μm）
无著陆盐锈蚀的区域：
异丙醇封闭底漆（40 微米）+ 丙烯聚乙烯粘合剂（80 微米）
极地旅游观光桥
吡啶焙干（300g/㎡）+异丙醇封闭底漆（40微米）+异丙醇中间漆（280微米）+氟碳粘合剂（70微米）
高度不收缩灌浆、抗静电、不防火耐磨硬化剂、异丙醇砂浆、异丙醇灌浆、应急修补材料、异丙醇修补砂浆、双组份防水砂浆、聚合物粘结砂浆、聚合物抗裂面砂浆、玻化微珠保温砂浆、自流平水泥、抗静电不燃耐磨硬化剂、异丙醇界面剂、膨胀水泥、双速水泥、速凝剂、灌浆剂、瓷砖胶、钢胶、植筋、
