道路桥梁支座灌浆料

 桥梁支座灌浆材料是我公司专门为铁路设计的。一种用于高速公路预制梁和现浇梁支架安装的水泥基微膨胀灌浆料，具有快凝快硬、超早强、高强、高流动性、长使用时间、补偿收缩和抗冻等性能。产品综合性能优越，操作简单。能保证灌浆时所有空隙被充分填满，并提供适当的膨胀应力防止收缩，保证灌浆后2小时内达到承载强度(抗压强度大于30MPa)。临时液压千斤顶支架可拆除进行后续作业，大大缩短了工期，达到了省工省时的技术经济效果。

 主要特点:

 超早强:灌浆后承载强度达到2小时，可拆除临时液压千斤顶支撑；

 强度高:* *最终强度高，满足工程设计要求；

 高弹性模量:弹性模量大于30GPa；

 高流动状态:产品具有优异的自流动性能，能充满所有空间，无振动；

 操作时间长:产品流动性可保持30分钟以上，为现场施工提供了方便；

 补偿收缩:灌浆后，利用自身的微膨胀性补偿收缩，保证支座与基础的紧密接触；

 无腐蚀:对钢筋、螺栓、钢板等无腐蚀危险。

 耐油性:在机油中浸泡28天后强度不损失；

 抗冻性:室外灌浆可在-15℃下进行；

 施工方法:

 1.在横梁底部安装轴承。安装时，支座的对称中心线应与梁底板的对称中心线重合，偏差不应大于0.5毫米；；逐个拧紧轴承螺栓，每个螺栓的拧紧程度应基本一致；螺栓紧固完成后，支座与承梁板之间不应有间隙。

 2.将地脚螺栓安装在轴承的地脚螺栓孔中，螺栓伸出螺母的长度为螺栓直径的0.25倍。拧紧螺母和套筒螺栓，以防止套筒螺栓和支架底面之间的连接处漏浆。

 3.在轴承垫石上标出纵横对称的轴承中心线。凿除支承垫石表面，清除留在地脚螺栓孔内的杂物，用水浸透支承垫石表面，但施工时不得有积水。然后在支承垫石顶面铺一层厚20-30mm的M50干缩砂浆(即HL-500高强干缩砂浆)，并夯实，抹平表面。注意砂浆标高，考虑砂浆掉梁后的压缩。清除地脚螺栓孔内的杂物，在梁就位前30分钟内，将HL-400超早强承重灌浆材料灌入地脚螺栓孔至承重垫石顶面以下15毫米。

 4.浆料按粉∶水= 1∶0.13(重量比)配制。搅拌桶内先加水，然后逐渐加入称量好的灌浆材料，边加料边用电动搅拌枪搅拌，直至全部粉末加入，然后继续搅拌2-3分钟，使浆液均匀。混合浆应在25分钟内浇注。

 5、落梁时，支座中心线应与垫石顶部支座的纵、横向对称中心线重合。落梁后，HL-500高强、坚硬、无收缩砂浆应及时养护。

 6.地脚螺栓孔灌浆材料达到规定强度后，拧紧地脚螺栓，拆除支座临时连接板，安装支座密封挡板。

 用量:2100 ~ 2200公斤/立方米

 施工方便:袋装产品现场加水机械搅拌即可使用；