道路用聚氨酯防水涂料

AA是道桥用聚氨酯防水涂料。、B组分反应干固涂膜，A组分应采用聚醚、多异氰酸酯等原料，通过收缩反应获得具有端异氰酸基的预聚体；B组分是由交联剂、促进剂、增韧剂、增粘剂、防霉剂、填料和颜料混合而成的泥。使用中将A、B组分按一定比例混合，搅拌均匀后，涂在工程基面上。经过几个小时的反映，干燥固化产生了弹性、韧性和耐久性的防水涂层。该涂料具有优异的耐温性、粘结性和抗剪性。施工在路面后产生的弹性高强度涂层可以承受路面的长期荷载运动，避免结构损坏、钢筋腐蚀和混凝土碳化，大大延长了路面的使用寿命。

产品优势

●具有良好的耐温性能：涂层在160℃的高温环境下保持完好，可以抵抗高温沥青混合料铺设辗压。

●抗寒能力强：防水层在-40℃以下仍能承受吊物荷载的结构变形和水平荷载的切割。

●涂层韧性好：防水涂层延伸率在450%以上，完全抵抗结构变形。

●强度高，与基层的附着力强。

●耐蚀、耐腐蚀、抗渗透能力强，延长桥梁使用寿命。

●施工简便：喷漆、涂漆、刷漆都可以，冷施工，施工工艺简单实用。

应用领域

适用于桥梁、高速公路的防腐、防渗、防潮。

施工要点

施工工艺：喷涂、刷涂、刷涂。

●底层规定：

◎底部表面应牢固整齐，选用水泥砂浆找平时，一定要充分保养，不能有疏松、起砂、脱皮的情况，应符合设计要求。

◎对混凝土表面进行压光、刨铣或抛丸除锈。

◎路面含水量不得超过9%。

●施工操作：

◎清除底层后，应先处理阳角线、变形缝、沉降缝等关键部位。

◎为了提高粘结强度和抗剪切强度，粉刷基层处理剂。

◎在进行防水材料施工之前，基层处理剂干透。

◎先刷好的涂层，再刷一遍再涂。每次刷涂与上次垂直，使涂层厚度均匀。每层涂层厚度不应超过0.5。mm.

◎防水层应符合设计技术标准。纤维增强层可以根据设计要点增加。

◎采用在防水层表面铺设细砂沥青混凝土的方法，在铺设沥青混合料之前，可以制成隔离层，防止涂层损坏。

●常见问题：

◎使用涂料时，精确称量A、B组分，充分搅拌均匀，一次调料量需要在20分钟内用完。

◎施工温度应在5-35℃之间。

◎涂层未干燥、未铺沥青混凝土前，严防践踏或车辆行驶。

◎防水层必须经过实际工作后，才能进行铺筑沥干。

◎对桥面伸缩缝、防撞墙变形缝、桥面排水口等进行防潮处理。

●参考剂量：1.0mm厚涂层，涂料总剂量约为1.4-1.6。kg/m2.