半柔型沥青混合料

半柔性路面是一种新型复合地面，是一种新型的刚度水泥基材料，具有良好的开级间隙(20%~28%左右)和柔性孕妈沥青混凝土注浆流动性。

半柔性路面具有沥青路面和水泥路面的优点，具有前者柔软性好、抗裂性强、刚度大、承载力强、抗车辙性能好等特点。

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研究发现，半柔性路面是建设公路收费站、停车场、上坡道路、隧道内地面和城市道路交叉口的理想路面结构。半柔性路面材料是一种经济有效、抗车辙性能优异、使用寿命长的路面材料，已被证明适用于轻载路面、隧道地面、桥面铺装、港口和港口集装箱码头、海陆空军事禁区、机坪、飞机跑道、公交专用道、路口转弯、上坡道路、机械厂仓库区、加气站等。

性能优势

半柔性路面材料的孕妈沥青混凝土结构为框架间隙型，骨料相互嵌入，产生框架；另一方面，水泥浆的填充填充填充了框架之间的间隙，提高了压实度。因此，半柔性路面属于密实-框架嵌入式挤出结构。

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半柔性路面的强度由石材之间的相互挤压作用、水泥浆的粘结作用和沥青的粘结作用组成。一方面，由于沥青混凝土之间的间隙中加入了水泥浆，沥青混凝土高温下的抗变化和变形水平得到了很大的提高，因此半柔性路面的高温可靠性、水稳定性和抗疲劳性都优于普通沥青路面，具有良好的抗车辙性能；另一方面，由于沥青膜的存在，半柔性路面的柔韧性比水泥路面好，没有接缝，从而减少了施工量，保证了驾驶舒适性。

此外，半柔性路面材料具有耐油、耐酸、耐热、耐潮、防滑、易上色等特点。这使得半柔性路面得到了广泛的应用，适用于十字路口、公交专用道、纵坡成长道路、机场道路、港口物流、收费站等道路。它不仅适用于车辙病害路面的处理和维护，也适用于新建地面。

施工流程

半柔性路面采用灌装施工技术，涵盖了孕妈铺设沥青混凝土和注浆水泥浆两个阶段。结合材料特点和施工经验，半柔性路面的重要施工步骤如下:

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在施工过程中，必须严格控制孕妈妈沥青混凝土的间隙率和沥青含量。从过去的经验来看，沥青用量的小幅增加会使其堆积到表面底部，从而阻止水泥浆的灌装，严重危害工程质量。此外，当施工温度在30℃以上时，应使用塑料薄膜进行一定时间的保健。养生时间取决于浆体的特性。一般2~3d后就可以开通交通了。如果在砂浆中使用早强水泥或加入早强剂，交通有望在几个小时后开放。

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