道路地聚物注浆材料

选用地基聚合物灌浆材料，可实现道路修复的非开挖施工。路基工程和底层结构加固应根据专用灌浆机引入原地面，完成。根据工程项目的实际需要，企业开发了三种类型的地基聚合物灌浆材料，即地基加固、商业用地聚合物灌浆材料、底层结构加固（快速凝固和早期强化）地聚合物灌浆材料和底层结构加固（通用）地聚合物灌浆材料。

路面路基存水破坏是路面地基沉降导致路面表面出现混凝土裂缝的主要原因之一。一般的方法是在开挖通道基坑后更换基础，这不仅需要大量的人力、资金和物力资源，而且对相关道路的行驶也有很大的影响。根据灌浆机引入我公司生产的地基加固商业用地聚合物灌浆材料后，可以有效地干燥和固化基本的软路基，完成路面基本非开挖顶管结构的加固。

道路基层的固定对于确保道路质量尤为重要。对于施工周期的差异，我公司开发了两种底层结构加固灌浆材料。其中，底层结构加固（通用）聚合物灌浆材料价格低廉，处理时间长，适用于施工周期充足的情况。

而且对于一些重交通出行道路，交通出行封闭时间很短，将规定的工程加固可以快速凝固硬底。此时，道路快速修复的原材料必须符合以下规定：（1）适度循环，以达到浇筑密实度和施工控制的中性和简单要求。（2）超早强度可以快速实现定制的原始抗压强度，在负载的影响下，中后期的抗压强度也可以稳步增加，从而实现设计方案的最终抗压强度。(3)体积稳定性好，整个混凝土强度内的膨胀系数从硬底化到现役到期都保持在一个小范围内。(4)与旧基本紧密连接强度高，保证了新旧原料之间的间隙连接。基于上述规定，底层结构加固(快凝早强型)地聚合物灌浆材料的设计方案如下:(1)浆体的凝固时间≥45分钟，确保施工过程中有足够的处理时间；浆体30分钟的流动性保持在20~35秒之间，以确保混凝土浇筑的自密实性。(2)原材料2h的拉伸强度≥2.0MPa、抗拉强度≥15.0MPa,确保原始抗压强度能够快速硬化，实现定制，立即进入下一道工序；原料1d、7d、28d抗压强度持续增加，其28d抗压强度持续增加≥40.0MPa,确保能达到设计要点的最终抗压强度。(3)原料的3h、3d、28d随机膨胀系数均保持在0.5~1.0%以内，保证原料硬底化后体积稳定性好。(4)28d接伸粘结强度的原材料≥2.0MPa,保证了原料硬化后与旧的基本缝隙相连。

地聚合物灌浆材料的上述指标值仅供参考企业通用产品的性能。根据用户对某些特点的特殊要求，可根据提供的性能指标和设计方案进行相应调整，以满足具体需求。