高铁植筋是什么

植筋锚固理论是一种新型的新型旧混凝土连接加固技术，广泛应用于道路、铁路和房屋改扩建工程中。但由于道路和铁路桥梁的特殊结构和应力，植筋加固技术也是结构的关键部位，高铁植筋加固的质量将直接影响结构的安全性和可靠性。

检验应选择具有峰值保持功能的数显式液位传感器和精度。≤0.1KN拉力计。抽查总数一般根据现场情况和设计师、业主、监理部门或相关政府监督部门的建议明确。当业主没有明确规定时；根据工程量的1%，可以对不同种植规格型号、不同操作人员、不同施工条件进行抽查，不少于三个。

高速铁路植筋加固检测方法

在检验载入时，按设计力的20%作为开始值，然后设计值的40%、60%、80%、100%、110%(安全值)分为五个等级。分级载入时，每级载荷应停止3分钟。如果哪个等级不能根据补压稳定，标值继续下降，则需要检查液压系统是否有故障。如果没有故障，钢筋将被拔出。此时，应停止实验，并记录检查情况。如果进行非破坏性检查，其拉伸力可以略大，但不能超过钢筋的拉伸强度。

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植筋加固是什么？

植筋加固是一种简单合理的钢筋混凝土连接和锚固技术。它用特定的胶水或粘合剂将普通钢筋或螺栓锚固附着在建筑物的内部部件上，从而达到加固和修复内部部件的效果。现已广泛应用于建筑结构加固工程。

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加固植筋的效果

一般来说，采用“植筋加固”的方法进行加固的主要目的是在施工前期填补房屋施工或使用过程中的安全隐患，因为施工方没有预埋钢筋。目前为了省事，很多施工方在规划前期不会预埋钢筋，导致很多施工安全事故的诞生，尤其是近年来，这种情况屡见不鲜，甚至发生了几起伤亡事故。因此，现在越来越重视植筋加固。

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植筋加固的应用领域

(1)新增梁、地板、墙壁、立杆等建筑物。

(2)加固墙壁、柱子、梁等。

对于桥梁，柱子加大截面植筋，柱子加牛腿，水平植筋。

(4)墙体加厚拉接植筋。

(5)结构加柱顶拉结钢筋，梁体接长水平植筋，主梁加柱，垂直植筋，基础，连续墙植筋，预制梁修补植筋。

(6)幕墙埋件。

(7)固定工业设备。

(8)锚固岩层、砖砌体等。