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高铁隧道专用拱顶带模注浆料

发布日期:2023-07-03 17:27浏览次数:
高铁隧道专用拱顶带模注浆料

一、产品概述:

拱顶模具灌浆材料由极细无机胶凝材料、高性能矿物混合物、微膨胀剂和各种有机和无机添加剂制成。具有流动性高、粘接强度高、微膨胀、抗渗性好、耐久性好等优点。商品凝结时间可调,早期强度高,后期强度可持续发展,与灌浆页面结合良好,使用方便。性能参数符合《隧道衬砌拱顶模具灌浆技术要求》和《水泥基灌浆材料应用技术规范》的指标要求,

一、应用领域

可广泛应用于隧道拱顶带模灌浆、隧道拱顶脱空灌浆回填、地铁管片安装后的缝隙灌浆、基础和基础加固灌浆以及各种缝隙和孔洞灌浆。

三、产品特点:

1、使用方便:现场只需加水搅拌均匀即可使用,节约成本。

2、高工作性:流动性好,原截锥流动性可达410mm;流动性维持性强,90分钟截锥流动性仍能达到350mm以上;并且可以根据工作温度和施工标准进行调整。

3、早期强度高:早期强度高,12小时强度8MPa以上;中期强度增长稳定,1d强度25MPa;后期强度稳定发展,28d强度可达60MPa.

4、体积稳定性好:浆料不分层,不泌水,不离析,体积稳定性好;凝固硬化后微膨胀不收缩。

5、高耐久性:与灌浆页面的附着力高,不脱离;具有良好的抗渗性和耐腐蚀性,在复杂的地质条件下也能保证使用寿命。

四、操作方法:

1、清理必须灌浆的部位;

2、清理和安装搅拌和灌浆设备;

3、根据配合比,水与注浆材料的质量比为0.18-0.20:1;

4、首先,将所有称重的一次性搅拌水量一次性添加到搅拌器中,启动搅拌器低速搅拌,然后逐渐添加称重的一次性搅拌注浆材料。添加所有粉末后,启动振动电机。搅拌60秒后,静止30秒。静止期间,用刮刀将附着在搅拌器侧壁的粉末刮入搅拌器,然后继续高速搅拌120秒进行灌浆;

5、如果注浆过程中暂停时间超过30分钟,应在应用前再次搅拌注浆材料;如果暂停时间过长,流动性浆体无法根据搅拌情况进行修复,则不能再用于注浆。

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总结:以上这篇文章就是
高铁隧道专用拱顶带模注浆料
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