铁路工程预应力孔道压浆材料

压浆剂(材料)具有微膨胀、无收缩、流动性大、自密实、泌水率极低、充盈度高、气囊泡沫层直径小、强度高、防锈阻锈、低碱无氯、粘合度高、绿色环保的优良特性。钢筋有害成分，如无氧化物、氟化物、亚硫酸盐和亚硝酸钠，由高性能塑化剂、表面活性剂、硅钙微膨胀剂、水胶比慢聚剂、转移阻锈剂、纳米矿物硅铝钙粉丝、增稠剂或低碱低烧粉煤灰水泥等精制复合而成。

产品优势：

1、具有良好的流动性，强度高，不泌水，不分层。

2、耐久性好，系无机灌浆材料，不老化，对钢筋无锈蚀，耐久牢固。

3、浆料具有圆润早强、微膨胀等特点。

4、该产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆料密实无孔隙。

5、预应力钢筋不生锈，与混凝土紧密结合。

6、使用方便，现场加水搅拌均匀即可使用，加水量为26~28%。

产品用途：

●适用于后张梁预应力管道填充压浆、锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆。

●适用于设备基础灌浆及梁柱接头、工程维修及螺栓锚固。

●适用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥加固。

性能指标：(执行标准：TB/T3192-2008)

●流动度（s）：初值15±2；30min值≤30.

●凝结时间（h）：终凝≥4；终凝≤24.

●24小时随意膨胀率(%)：0-3.

●抗拉强度（Mpa）：7d≥35Mpa；28d≥60Mpa.

●抗折强度（Mpa）：7d≥6.5Mpa；28d≥10Mpa.

●24小时随意泌水率(%)：0

●含气量(%)：1-3

●压力泌水率(%)：≤3.5

●Cl离子含量(%)：≤0.06