铁路桥高强聚氨酯防水涂料

铁路桥梁用聚氨酯防水涂料是我公司开发的专用聚氨酯防水涂料。

性能特点

具有超强的拉申性和高延伸率，与基面结合良好，可使混凝土变形。

优异的耐低温性能不透水，耐磨，耐酸，耐酸。

施工时不加溶剂，安全环保，快速干固，完全符合工程进度要求。

检验依据

铁路混凝土桥面防水层技术标准。

性能指标

编号项目指标

防水层用

1抗拉强度（MPa）

2抗拉强度保持率加热处理(%)

碱处理(%)

酸处理(%)

三是拉伸强度没有解决(%)

加热处理(%)

碱处理(%)

酸处理(%)

4低温弯曲没有解决办法

-35℃，无裂纹

加热处理

碱处理

酸处理

5表干时间（h）≤4

6实干时长（h）

7不透明水0.4MPa,2h隔水层

8温度伸缩率(%)

9耐酸，饱和Ca(OH)2溶液，500h无干裂，无脱皮脱落。

10固体含量(%)

湿冷基面粘接强度11（MPa）

12与混凝土的粘结强度（MPa）

13撕裂强度（N/mm）

14与混凝土抗张强度（N/mm）

适用范围

其他重要的防水施工项目，如铁路混凝土桥面防水。

施工应用要点

基层处理：开工前应将底层清洗干净，用混合砂浆对蜂窝、表面、裂缝、偏差的底层进行修补密实；

调味料：严格按照指定的配合比例进行A、混合成分B，并用电动搅拌机充分搅拌，大约1-2分钟；

涂层防水层：应分遍施胶聚氨酯防水涂料，待先擦的镀层凝固涂层后，即可施胶。前后施胶方向应相互垂直。

防水层收头处理：选择再涂一次或二次聚氨酯涂料进行密封处理；

保护层：涂料防水层经验收合格后，按设计进行保护层施工。