桥梁支座锚孔灌浆料

支座灌浆材料应用领域:铁路、高速公路、客运专线等支座灌浆。桥梁支座快速固定，桥梁支座锚固灌浆，轨道锚固，灌浆。修复桥梁伸缩缝。

本产品为高密度特种砂浆，性能参数符合《水泥基灌浆材料国家标准》和《京沪高速铁路高性能混凝土实施办法》、铁路国家标准技术标准《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》。

支座灌浆材料产品优点：

1、高强度，早强度：1天抗拉强度≥抗拉强度为20Mpa，3天≥35Mpa。

2、超流态：原始流动性≥270mm，可以填充所有间隙，满足设备二次灌浆的需要。

3、无收缩：具有微膨胀补偿功能，清除水泥硬化收拢状态，注浆后确保设备与基础中间紧密接触，确保高性能组装必需。

4、该产品可在-10℃以上的温度条件下进行施工，经过200万次疲劳试验效果较好。

1、高流态完全可以自流找平，无需振动和抹压，施工简单快捷。

2、良好的附着力不仅具有良好的流动性，而且保持时间长；具有良好的附着力，不分层离析，不泌水。

3、智能锁水在初凝时间内，当搅拌好的砂浆长时间不使用而处于静止状态时，可以自动产生锁水结构，暂时失去流动，锁定水分，从而防止砂浆分层泌水。再次使用时，只需轻轻搅拌即可恢复流动，流动性基本无损。

4、无收缩具有微膨胀特性，硬化后结构致密，无收缩干裂。

5、早期强度高、抗压、抗折的钟头强度高，后期强度极高，且不倒缩。

6、耐磨性和韧性好。

7、使用方便，成品为干拌砂浆，可在施工现场放水搅拌。[1]

奥泰利支座灌浆材料厂家直接供应，价格低廉，质量保证

支座灌浆材料施工技术：

材料制造：1.材料制造：

1、建议使用机械搅拌法，搅拌时间一般为1~2分钟，严禁使用手钻搅拌器。如果使用人工搅拌，应先加入2/3的需水量搅拌2~3分钟，然后加入剩余的水量搅拌均匀。

2、每一次混合量应根据使用量来确定，以确保在40分钟内使用材料。

3、现场使用时，严禁在灌浆料中加入任何减水剂、外掺料。

4、建议需水量：13~15%。

5、参考用量计算：2300~2400kg/m3。