修复桥梁裂缝的依据：
1《钢筋混凝土结构设计规范》 GB50367-2013
2“城市桥梁维护技术规范” CJJ99-2003
3《市政桥梁工程质量检验评价标准》 CJJ2-2008
4“公路桥梁和涵洞施工技术规范” JTGTF50-2011
对于宽度小于0.15mm的混凝土裂缝，请使用一种特殊的缝隙密封胶作为裂缝修补胶来密封表面。裂缝密封剂的性能要求符合“混凝土结构设计规范”的要求。
首先清洁混凝土表面，用工业丙酮处理开裂的表面，混合胶水，均匀混合胶水，重复使用，并固化1天。
宽度为0.1-1.5mm的静态裂纹，独立的穿透裂纹和蜂窝状局部缺陷得到增强和封闭。
施工过程：裂缝检测-裂缝处理-灌浆喷头埋入-缝隙密封-密封检查-灌浆胶水的制备-灌浆-固化检查。
裂缝修复后，需要检查钢筋的效果和质量。任何不密集或不开裂的枪口都必须纠正，以确保桥梁裂缝维修的质量。裂纹修复的检查方法：超声波测试，取芯测试。
粘贴碳纤维布以阻止裂缝
当使用碳纤维织物（布）阻塞裂缝表面时，最有效的方法是鞍式装订方法。
如果裂纹方向不平直，弯曲部分的曲率太大，则必须采用分段分叉和重叠的方法进行密封处理，重叠长度不应小于100mm，以节省材料。碳纤维织物用于阻止裂纹。通常，仅一层就足够了，但如果有防渗要求，则可以连接两层。第二层织物的粘合时间应满足胶粘剂的工艺要求
预应力碳纤维板系统
预应力碳纤维板系统具有粘合和非粘合的技术优势。它充分利用了高强度碳纤维复合材料，避免了碳纤维过早剥离，有效减少了结构裂缝的宽度，限制了裂缝的形成。
预应力碳纤维板系统的施工过程：定位和布局-钻孔-开槽，修整-种植地脚螺栓-安装限位框架和锚块-安装碳纤维板-安装千斤顶-油漆碳纤维板胶水-预应力张紧-碳纤维板加压固化。
