桥梁支座早强灌浆料-tb/t3320-2013支座灌浆料

支座灌浆材料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用多种类型。**、无机添加剂具有**早期强度、高强度、无收缩、高耐磨性等特点。该产品具有良好的施工性能，可自流找平，操作时间长，完工后表面光滑光滑，克服了传统砂浆造成的不平整、开裂、脱粉等缺点。适用于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等。，特别适用于高速铁路、客运专线、高速公路、轨道交通等的支座灌浆。

支摸

1、根据灌浆施工图设置模板。用水泥浆、胶带等密封模板与基础、模板与模板之间的接缝，实现整体。

身体模板不会漏水。

2、为了便于灌浆施工，模板与设备底座周围的水平距离应控制在100mm左右。

3、模板**部标高应高于设备底座表面50毫米。.

4、如果在灌浆过程中出现跑浆现象，应及时处理。

加固高强度灌浆材料价格

灌浆材料主要由胶凝材料、膨胀成分、早强成分、减水成分、增稠保水成分、骨料等组成。

胶凝材料：水泥(硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等)、粉煤灰、矿粉、微硅粉等；

(2)膨胀成分：石膏、硫铝酸钙、氧化钙、硫铝酸钙-氧化钙（HCSA）；

(3)早强组分：、各种早强剂，如氯化锂、碳酸锂；

(4)减水成分：萘系减水剂、密胺系减水剂、聚羧酸减水剂等减水剂；

(5)水成分：低粘度纤维素醚，可分散乳胶粉等；

(6)河砂、山砂、机制砂等。

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实施早强灌浆材料的标准：GB/T50448-2015

1、抗压强度按：GB177-85水泥胶砂强度试验方法；膨胀率为：GB119-88混凝土外加剂应用技术规范。

2、根据(2.28-2.4)吨/m3的用量计算实际用量。