一、材料介绍
隧道盾构管片在吊装或水平运输过程中发生颠簸，盾构掘进过程中盾构姿态控制不当，或在装配过程中违反操作规程，造成管片损坏，严重影响管片外观和结构。青岛卓能达建筑科技有限公司专业研发盾构隧道补片修复剂，可快速修复断管段、丢块。
材料现场直接加水，施工方便。本产品具有早强特性。初定30分钟开始，2小时达到20MPA以上。 28天最终强度超过50MPA。附着力强，修复后的破损部位不会分层、开裂。
二、施工步骤
(1)清理修补基材时，先用凿子或摆刀去除剥落或裂纹，再用凿子修整破损的边缘，再将剥落的混凝土表面凿除无灰尘和松动现象。粒子。如果钢筋在剥落区已经外露，则清除钢筋表面的所有松散物，并用钢丝刷清洁钢筋。如果裂缝较大且较深，则应在裂缝附近的混凝土表面凿刻，或沿裂缝方向凿成深度为15-20mm，宽度为10-20mm的V形槽。混合聚合物屏蔽段修复剂。
(2)管段修补 对于管段表面的小体积损伤，混合修补剂，然后用抹刀涂抹管段的损坏部分，每层厚度不应超过5mm。大体积的分层应用，缺少棱角。用工具敲掉破碎和缺失的角落，直到所有的碎石都暴露出来，用水浸泡，然后在表面干燥后用抹刀涂抹在损坏的区域。 30分钟前检查修补剂与旧混凝土的结合情况，重新涂抹初凝状态的修补剂，使其填平平整。修补后达到的效果是：新旧混凝土结合紧密，强度符合要求，颜色一致，表面无裂缝，无磕碰，平整光滑，局部撞击配灰色勺柄，不脱落、不脱皮、不开裂。
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(3)管段修复部分在维修成型过程中，要避免阳光直射或雨水冲刷等问题，可能导致修复剂失水过快，造成收缩裂纹，强度降低不能满足维修要求。
三、施工注意事项
1、配料时，配料应按出厂配比要求混合，混合均匀，无结块。建议的水量为 20-21%。
2、修补剂按管段修补次数混合，避免混合过度造成材料浪费。
3、铲斗使用后必须清理干净，以免将残留的砂浆粘在铲斗上，影响下一次配料的效果。
四、包装与储存
干硬、不收缩砂浆、耐油水泥砂浆、改性环氧树脂、钢胶、改性环氧树脂、碳纤维胶、改性环氧树脂、灌注钢胶、改性环氧树脂、灌浆胶、改性环氧树脂、植棒胶 环氧树脂修补胶、低粘度灌封胶、裂缝修补、灌封胶、注射式种植胶、高强度环氧腻子、水下环氧树脂灌浆、环氧基结构、界面胶、界面胶、快堵环氧树脂材料，弹性环氧气砂浆，耐磨耐腐蚀，环氧聚合物砂浆，油性环氧树脂灌浆，水性环氧树脂灌浆，JS聚合物改性防水涂料，JS水泥基透水结晶防水涂料，混凝土砂光处理剂，碱-耐堵涂料，有机硅改性聚合物腻子混凝土色差修补剂水性氟碳面漆
