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预应力孔道压浆材料

发布日期:2021-07-27 15:31浏览次数:
预应力孔道压浆材料
                                                                      预应力孔道压浆材料(pic1)
预应力渠道高性能灌浆材料由90kgP.O42.5级水泥和10kg预应力渠道高性能挤浆外加剂组成。使用时材料为100kg灌浆料加27kg水,机械高速分散搅拌。均匀,初始流动性为17秒,60分钟流动性保持值为25秒。
 
特点:0.27超低水胶比,17秒高流动性,0-2%自由膨胀率,0泌水,不分层,抗压强度100MPa。
 
用途:广泛用于各种桥梁、设备基础、锚索、锚杆、核电站壳体、松散混凝土和裂缝的注浆和注浆。
 
预应力桥梁通道压力浆管道灌浆剂生产厂家 后预应力通道压力浆预应力筋张拉锚固后,通道应尽快灌浆,并在48h内完成。针对这种灌浆需求,预应力管道挤浆具有优越的性能,流动性好,不泌水,不分层,耐久性好,预应力钢筋不腐蚀,与混凝土结合牢固,灌浆充分早强,微膨胀高充填,可一次性灌浆施工,管道内浆体致密无空隙。该产品使用方便,加水即可直接使用,符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)和《后张预应力混凝土管道灌浆技术条件》梁”(TB/T3192-2008))和“预应力管道灌浆剂”(GB/T25182-2010)标准要求。三、后预应力孔隙压力浆的主要特点 1、流动性好、强度高、不泌水、不分层。 2、耐久性好,不老化,对钢筋无腐蚀,经久耐用。 3、灌浆具有丰满、早强、微膨胀等特点。 4、该产品具有高填充性,可一次灌浆。管道内的浆液密实,无空隙。 5、预应力钢筋不锈蚀,与混凝土结合牢固。 6、使用方便,直接加水即可使用。 4、后张预应力隧道压浆适用范围适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土的灌浆作业,特别适用于普通公路、高速公路、公路、桥梁等大型工程的后张预应力隧道,核电站等。注浆施工。五、后预应力管道压力灌浆使用注意事项 1、预应力筋的制作、锚具、夹具等的安装、预应力的施加、灌浆应符合设计要求并符合JTG/TF50 —2011年《公路桥涵施工技术规范》,TB/T3192-2008《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》和GB/T25182-2010《预应力管道灌浆剂》。 2.参考文献搅拌预应力管道压力浆水泥浆的水胶比为0.26~0.28,将实际搅拌用水的80%~90%加入搅拌机,启动搅拌机,将所有压缩后的水泥浆均匀加入,边加边搅拌。将所有粉料加入慢速搅拌2分钟,然后快速搅拌1分钟,加入剩余10%~20%的搅拌水,继续搅拌1分钟。 - 混合到 p进入通道不应超过40分钟。 4、浆液在使用前和压注过程中应不断搅拌。对于因延迟使用而降低流动性的水泥浆,不应通过添加额外的水来增加水泥浆的流动性。 5、挤压时浆液温度应保持在5℃~30℃之间,否则应采取措施满足条件。 6、预应力管道压入料浆和称量水,严格按确定的水灰比加水,加水量不得随意调整。
 
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