高铁隧道专用cgm速流砂浆

隧道拱顶带模注浆工艺原理在台车上预埋径向注浆管，二衬混凝土施工2小时后及时通过注浆管进行注浆。注浆采用专用制浆一体机操作。注浆材料具有微膨胀、高流动性、早强、无泌水、操作时间长的特点，不仅可以填充空洞，还可以弥补或修复二衬混凝土的缺陷，提高衬砌混凝土的整体质量。

隧道拱顶带模注浆工艺特点1.二衬模板顶部预留注浆管浆管和注浆排气孔，同时检查拱顶混凝土是否饱满。2.采用WX-RPC灌浆管(以下简称RPC管)、微膨胀缓凝早强填充砂浆、制浆灌浆机等灌浆设备，设备简单，行走和操作方便。3.操作简单，注浆一板二衬只需2h左右，不占用正常二衬施工时间。4.带模注浆可在混凝土初凝时开始，注浆压力远高于脱模后的注浆压力，提高了衬砌混凝土和注浆处理浆液的整体性，修复了各种混凝土缺陷。5.带模注浆时，由于台车模板的保护，二衬混凝土不会损坏。混凝土浇筑压力一般超过6MPa，灌浆浆液压力一般不超过1.0MPa。

隧道拱顶带模注浆工艺要点。

一、施工工艺在台车上预埋径向注浆管，二衬施工2小时后及时通过注浆管进行注浆。注浆可采用专用制浆一体机操作，注浆材料具有微膨胀、高流动性、早强、无泌水、缓凝等特点，不仅能起到空洞填充的作用，还能起到弥补或修复二衬混凝土缺陷的作用。安装RPC注浆管.排气管顶住防水板根据二衬几何要求使改造后的模板就位后，将准备好的RPC注浆管(排气管)通过改造后的预留孔进行试穿测量，确定RPC注浆管(排气管)的安装长度，检查二衬厚度是否符合设计要求，具体标准以RPC注浆管(排气管)顶住防水板的长度+法兰长度(7cm)+2cm为准。

(2)记录板上记录RPC管的埋深。根据(1)操作，在RPC灌浆管(排气管)顶住防水板后，标记RPC管的埋深:标记应为两条线，一条为二衬模板外模板的线(用于检测二衬厚度是否符合要求)；另一条为二衬模板外模板线+2cm，即RPC灌浆管(排气管)的下料长度。浇筑混凝土并观察预埋管出浆二衬混凝土应对称浇筑，左右两侧混凝土表面高差不得超过0.5m，前后高差不得超过0.6m，混凝土浇筑应逐窗逐层从模板窗口灌入，由下向上，对称分层，自由高度不得超过2m。浇筑拱顶混凝土时，注浆管作为观察口，看混凝土是否浇筑到拱顶，注意预埋管是否泌浆，必要时清理注浆观察口，避免堵塞。

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