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高铁道砟胶

发布日期:2022-11-07 10:27浏览次数:
高铁道砟胶

高速铁路用聚氨酯道碴胶是我公司选择德国秘方开发的商品,结合中国建设的具体情况,开发高速铁路**无溶液溶液型聚氨酯胶。主要用于铁路过渡段压载机的粘结,可用于一般轨道压载机的固定抗风固砂等场所。本产品结合我国多样化的施工条件,符合我国高速铁路的发展现状,并获得了中国铁道部产品质量监督检验中心的试验和验证。

高速铁路道碴胶是我公司为高速铁路、城市轻轨和车站道碴轨道床设计的专用胶粘剂,用于粘床,防止碎石压载机移动,减少轨道损坏,延长铁路的使用寿命,消除列车行驶时产生的噪音。

主要特点:强度大,弹性恢复率好,对道碴粘结力好,粘结强度高,耐潮、耐寒、耐用;

常温下干燥固化,施工房间补充;干燥固化后为硬弹性体,能承受较强的冲击力,不会造成碴整体开裂;胶体层为点接触,不影响透水性和透气性,路基牢固,有利于雨水排放;无毒无排放,不影响水源。

适用范围:

压载-压载过渡段刚度融合;避免损坏道床,提高石材的稳定性和耐久性;避免压入轨枕;提升轨枕水平偏移阻力;减少对道床的维护(如倒转期);避免压载,提高道床的安全性。

主要技术指标(A组份:B成分(体积比)=100:100.(不能在雨天施工)

编号检测项目企业指标

1观A组分:浅黄色液体B组分:深棕色液态

2粘度cpsA组份:700±100B组份:210±50

3固含量%≥98

4强度ShoreD≥75

5抗压强度Mpa≥20

断裂延伸率%≥50

7撕裂强度N/mm≥60

8低温软性℃-35

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总结:以上这篇文章就是
高铁道砟胶
的讲解,如果还想了解更多关于高铁道砟胶这个产品,欢迎关注联系本公司
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