水性环氧沥青防水材料

随着近年来建设的快速发展，建造了大量的跨海、跨河大桥、高架桥和立交桥。其中大部分是叠合梁结构。虽然这种方法有很多优点，但由于桥面板中的钢筋没有生锈和防水处理，当路面承受反复动载荷压力时，可能会发生路面渗水，导致钢筋腐蚀，影响桥梁的安全性和耐久性。

水基环氧沥青粘合层是混凝土路面的特殊防潮粘合材料。具有良好的道路特点和施工特点，可以提高桥面铺装的整体特点，提高桥面铺装的使用质量，可以在潮湿、寒冷、无明水的环境中施工，是我国理想的混凝土桥面防水粘合材料。

与传统道路桥梁防水涂料相比，性环氧沥青防潮粘结层具有涂膜快、防潮、渗透修复、外流等特点；水性环氧沥青粘结层能有效缓解表面水渗入桥梁后形成的冲洗条件，控制沥青道路水损坏；完工后不会因地表水冲击而外流，可产生二次溶解干固，沥青层与混凝土粘结良好。

施工技术要点：

基层处理：底层必须牢固、整洁、干净、无灰尘、油蜡、脱膜剂等残渣物质；所有砂孔、间隙、小间隙可用堵漏王刮平；涂浆前，底层必须保持湿润，但无水。

涂装:涂装前将涂料搅拌均匀，然后用喷涂机对基面进行防水材料涂装。第二次喷漆时，一般需要直到前一次喷漆表面干燥后才能进行，2-3次必须达到理想的防水层厚度。

保养:防水层施工完成后，应进行保养。严禁在规定时间内使用汽车，注意防水层不能人为损坏。

适用范围：

用于各种道路混凝土、隧道水泥混凝土面板、水泥混凝土路面改造；

用于跨海大桥、东部沿海地区的桥梁设备、城市轨道和隧道建设；

用于保护沿海港口、码头等结构；

能满足大跨度钢桥面防水粘接的要求。

桥面防水问题18小时处理