轨道嵌缝胶（高铁轨道嵌缝密封胶）

产品缺点，平衡感强，水溶性强，能注入-宽微裂缝，耐老化，和酸、粗沙、耐热性好，重构环境温度面广，可在常压接触压力下潮湿重构，补缝后初凝两分钟，方可开放货物运输，避震器环境温度高，潮湿重构后不能熔化，不含水溶性混合物，通气时不能膨胀无渣近地点聚乙烯嵌缝胶。

在聚乙烯预聚体的基础上，高速铁路无砟近地点聚乙烯嵌缝胶含有具备独特蕗蕨技术的脲烷泥体高速铁路无砟近地点聚乙烯嵌缝胶干固成形后，具备双重密闭防尘原理，用作水表面积膨胀和灵活性密闭防尘“单腈的”通常是相对“双腈的”对于钠和钾聚乙烯密闭剂，使用时需要将A，B成分，按比例光滑混合才能起著黏合密闭的效果；而伊奥尔迪县则直接使用，方便、单纯、工程施工单纯。

“湿干固”指高速铁路无砟近地点聚乙烯填缝胶用作空气中小量水蒸汽的散射和潮湿，即在气体潮湿和固定的情况下，高速铁路无砟近地点聚乙烯填缝胶与板材表面的特异性双键发挥黏合作用与传统赛璐珞相比，高速铁路无砟近地点聚乙烯嵌缝胶具备3倍以内的高延伸率和2倍以内的成膜气压。

高速铁路无砟近地点聚乙烯嵌缝胶适用作高速铁路无砟近地点盖板的变形缝和基座/支撑层与实体店内部结构之间的间接地缝，也可用作城市近地点、公路、国际机场、核风大坝、城市综合配套工程、土路基等建筑梁柱的变形缝和内部结构缝避免高热和氨气，防止河水和日光散射，并按非危险危险品货物运输。

存储在潮湿、空气流通和炎热的地方，5-25℃存储环境温度不能超过40℃，自生产之日，存储期为三个月