修整前，应顾客要求，与工程施工单位缩短合约，并在复原后的建筑地区刮痕线。如修整钢筋，应事先准备很大体积的符合要求中砂和沙石，以达至明确规定的泥巴浓度。包括石材等货物运输到工程工地。
评估结果高速公路修理是安全的工程施工，工程施工期间应采取隔绝措施。通过评估结果后，请经过操作专业培训的人员展开工作，接着展开正常工程施工。
⑶采用钢丝绳展开研磨，并采用凿岩机研磨旧钢筋。表层被损毁为外露的木头。采用手持式钢丝绳对坑中的旧钢筋残留物展开结实处置。
在农田灌溉地区喷水以保持水份。
按照明确规定的混和比，将石材和其他材料与泥土和沙石干混30秒，试著采用强制性Kaysersberg烘烤，将和和凝结剂熔化在明确规定量的水底，并加入和和溶液湿混和1.5两分钟。PDP拼缝长直或聚氯乙烯EPS板。
全自动将坍落度为20±10mm的钢筋倒进该地区
与用黎祖叠将钢筋光滑地重新分配，用韦尔齐将其阻尼，接着用黎祖叠将其抹平。
30 30两分钟后，表层潮湿，钢筋达至很大气压。热处理，并在10-30两分钟后，将展开结实和防水处置。
加加盐后，请采用软垫防水约1半小时。
6 6-12半小时后，尽量少用电洗涤或用湿沙全面覆盖。
继续重构3-7天，一般钢筋工程施工1天，城市交通2天；钢筋工程施工2天，城市交通3天。
工程施工环境温度为15-35℃，低于15℃会改变混和比。工程施工由轻型工程车的修理地区，修整后的钢筋的力学性能应属C40。
