公司的主要业务：减水剂，泵送剂，疏水水剂，速凝剂，膨胀剂，压力浆，灌浆材料，公路压力浆，道路压力浆，道路压力浆，石家庄高早强支座材料，早强度灌浆材料，轴承砂浆灌浆材料，高耐磨灌浆材料石家庄早期强度灌浆材料，早期强度灌浆材料，轴承砂浆灌浆材料，高耐磨轴承灌浆材料，石家庄无缩孔支撑座灰浆灌浆，轴承砂浆灌浆，，，高耐磨轴承灌浆，轴承灌浆，石家庄高耐磨轴承灌浆，高耐磨轴承灌浆，轴承灌浆，轴承灌浆，轴承灌浆，轴承灌浆，高耐磨轴承灌浆，轴承砂浆灌浆
公路桥板式橡胶轴承基于国际标准，例如，IS0 6446-1994“橡胶产品-零部件轴承-橡胶材料规范”，美国AASHTO“美国公路桥设计规范”（1994）和欧洲标准CEN / TC167N185（2001）。本标准代替JT / 4-1993“公路桥板式橡胶轴承”和JT3132.90“公路桥板式橡胶轴承成品机械性能检验规则”。除参考相关的现行标准的新版本外，本修订版还包括JT 3132.3-90的相关内容，作为本标准的附录。
干硬不收缩砂浆（轴承砂浆）是一种合成砂浆，其中包含超过95％的天然骨料硅和进口增效剂。它具有超强的早期强度，良好的性能和优点，无收缩性和不含其他物质的干硬砂浆。它不含氯化物，对钢筋没有腐蚀。在高温高湿条件下，在推荐的稠度下搅拌和放置时，还可以保护出色的工作性能，完成后表面光滑平整，克服了传统砂浆橡胶不均匀，易开裂，剥落，是专为客运专线应对多件式T型梁盆橡胶轴承重力灌浆而开发的，其性能完全满足《客运专线桥盆橡胶轴承暂行技术条件》的要求。
应用：它适用于客运专用线路上优越的多件式T型盆水池橡胶轴承。
干硬不收缩砂浆的特点和优点
超高的早期强度，良好的施工性能，工作时间长，经济，紧凑，无收缩，不坚固，无金属骨料，施工方便，无氯化物等。
1.微膨胀功能：确保泥浆和灌浆部分之间紧密相连，从而可以将功能有效地传递到基础上。
2，加工性好：干混性好，内聚力好，无分段，无渗色。
3，早期强度高：8小时抗压强度大于25MPa。
4.高强度：28天抗压强度≥70MPa，后期强度高，无收缩。
5，低负温度施工：在低温和负温度下强度持续升高，有效解决了冬季施工问题。
6，疲劳好：疲劳试验200万次，冻融循环试验50次，强度无明显变化；在抗渗性，抗冻性和抗腐蚀方面表现出良好的性能。
7.它不含氯化物，对设备和钢筋没有腐蚀作用。
使用说明
准备：清洁表面，避免杂物，浮渣，油脂等。注浆前24小时应充分进入表面。注浆前不得有积水。
模板：模板不得漏浆，模板的顶部应在灌浆上表面上方约50mm处。
混合：将一定量的水倒入混合槽中，然后将物料倒入槽中并搅拌。从进料开始到混合结束，混合时间控制在约3-5分钟。在混合过程中，不得将叶片提升到泥浆液面以上，以免使空气进入。
浇注：从地下水灌浆到另一侧溢流，必要时用竹片捣打。
固化：灌浆后3-5小时，应抛光灌浆层的表面，然后用湿布或稻草袋覆盖并撒上水进行固化。浇水和固化时间缩短7天。浇水的次数是为了保持高强度灌浆的湿润。局部为准。
