环氧树脂桥梁支座砂浆

轮轴石灰

资金面出众，谢利谢传统式，无振捣、抹压，工程施工速度慢，方便。

半小时气压很高。后期气压高，不收缩。依照相同的工程施工温度，2半小时内可获得20-40mpa的抗压气压，抗折气压高。

具备微收缩操控性和出众的抗裂操控性。

在-5℃~-35℃前提下，无须任何辅助隔热或加热措施即可工程施工。在高温或高温前提下，可以同时保证气压发展和工程施工资金面的需要。

适用于抢险、近地点充填、支撑力钻孔，特别是高速铁路铁路桥支撑力或近地点充填。也可用于钢筋梁的局部传统式或钢筋墩的复原。

合乎《城际钢筋玻璃钢梁试行控制技术前提》和《城际铁路桥盆式橡胶轮轴试行控制技术前提》的明确要求。

4.2金属材料明确要求。

1.轮轴:入场时理应包装袋目录。商品合格合格证书及轮轴安装维护规则、控制技术标准、商品质量及有关控制技术测试方法合乎旧有公路铁路桥轮轴国际标准，合乎设计明确要求。

2.制取异丙醇石灰金属材料:二丁基、硫氰酸、异丙醇树脂、丙烯、粘土。除粘土外，其他金属材料理应合格合格证书和附件，粘土种类和商品质量应合乎有关国际标准。

3.准备钢筋和补偿收缩石灰金属材料。

（1）石料：应使用无机石料和一般无机石料。入场后理应商品合格合格证书或交货检测调查报告，入场后应对气压、稳定性等必要测试方法展开采样面试。其商品质量必须合乎旧有行业国际标准《无机石料》和《一般无机石料》。

（2）砂：砂的种类和商品质量应合乎旧有行业国际标准《铁路桥涵工程施工控制技术标准》的明确要求。入场后，依照旧有行业国际标准《建筑工程截叶测试规章》的明确规定展开采样测试。

（3）石料：依照产地、类型、加工方法、控制技术标准等相同情况，依照旧有行业国际标准《建筑工程行业国际标准《建筑工程截叶测试规章》的明确规定展开采样测试。

（4）二氧化锡：二氧化锡应标示种类、生产商和国际品牌。掺合料理应商品附件、交货检测调查报告合格证书、操控性检测调查报告、化学物质含量检测调查报告，由具备相应母舒氏的检测部门开具。

（5）二氧化锡：二氧化锡应标示种类、供货商和国际品牌。二氧化锡应具备交货合格合格证书或商品质量证明和原则上检测单位提供的商品质量检测调查报告，入场后采样面试合格。二氧化锡的商品质量应合乎旧有省里国际标准，二氧化锡量应通过测试确定。

水：应使用饮用水。采用其他水源时，水质应合乎旧有行业国际标准《钢筋搅拌水国际标准》。

4.电焊条:入场时理应合格合格证书，所选焊条型号应与母材金属气压相适应，种类、控制技术标准、商品质量应合乎旧有行业国际标准和设计明确要求。

5.其他金属材料：丙酮或酒精。硅脂等。

4.3机具设备。

1.主要机械：空压机、发电机、电焊机、汽车起重机、水车、水泵等。

2.工具:扳手、水平尺、凿子、小铲子、铁锅、铲子、木抹子、橡胶锤、钢丝刷、钢楔、细筛、扫帚、小线、线坠等。

4.4作业前提。

1.桥墩钢筋气压达到设计明确要求，完成预应力张拉。

2.墩台(含垫石)轴线、高程等复核完毕，合乎设计明确要求。

3.墩台顶面已清理干净，并设置护栏。

4.上下墩台的梯子已设置到位。

5.0工程施工工艺。

5.1工艺流程。

1.安装板式橡胶轮轴。

垫石顶凿毛清理→测量放样→传统式修补→混合异丙醇石灰→轮轴安装。

2.安装盆式橡胶轮轴。

(1)安装螺栓锚固盆式橡胶轮轴。

墩顶预留孔清理→测量放样→混合异丙醇石灰→安装锚固螺栓→异丙醇石灰传统式→支架安装。

(2)安装钢板焊接盆式橡胶轮轴。

预留槽凿毛清洗→测量放样→钢板就位。钢筋浇筑→轮轴就位。

3.安装球形轮轴。

(1)安装螺栓连接球形轮轴。

墩顶凿毛清理→预留孔清理→石灰混合→锚固螺栓及支架安装→模板安装→石灰浇筑。

(2)安装焊接连接球形轮轴。

预留槽凿毛清洗→测量放样→钢板预埋、钢筋浇筑→轮轴就位、焊接。

5.2操作工艺。

1.安装板式橡胶轮轴。

(1)垫石顶凿毛清理:人工用铁凿凿毛，凿除垫石顶钢筋表面的石料石灰和松弱层。

（2）测量放线：依照设计图纸上标示的支撑力中心位置，在支撑力和垫石上划出纵横轴，在盖梁和台帽上放出支撑力控制标高。

（3）传统式修补：清理垫石，用干硬石料石灰修补整平支撑力面缺陷，使顶面标高合乎设计明确要求。

(4)搅拌异丙醇石灰。

①干燥粘土后，依次将粘土、异丙醇树脂、二丁基、丙烯放入铁锅中加热搅拌均匀。

②异丙醇石灰的配制严格按配合比展开，气压不低于设计明确规定，设计不明确规定时不低于40mpa。

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③将硫氰酸放入石灰中，搅拌均匀。硫氰酸是一种固化剂，不得过早或过多，以免石灰过早固化，影响粘结商品质量。

⑸轮轴安装

①安装前按设计明确要求和国家旧有国际标准的有关明确规定确认商品。

②安装前，对桥台、墩盖梁轴线、高程、轮轴面平整度等展开复核。

③支架安装在传统式层石灰硬化后展开；粘结时，应先粘结桥台和墩盖梁两端的支架。复核平整度和高度后，应挂基准线安装其他支架。

④桥台、墩盖梁较长时，应加密基准轮轴，防止高程误差超标。

⑤粘结时，先将石灰摊平拍实，然后按标高将轮轴定位，轮轴上的纵横轴线应与垫石纵横轴线相对应。

⑥严格控制轮轴的平整度，每个轮轴必须用水平尺测量其对角线，误差应及时调整。

⑦支撑力与支撑力面的接触不应空鼓。如果钢垫板放置在支撑力面上，钢垫板应埋在桥台和墩盖梁上，钢板上应设置排气孔，以确保钢垫板底部的钢筋浇筑密实。

安装其他板式橡胶轮轴。