无砟轨道抬升专用材料
板式轨道与基础表面的缝隙，需采用高强无收缩速流砂浆以自重状态灌浆方式进行封堵，砂浆填充层是道床板式轨道的关键技术之一，其功能是调平高程、保证道床板与基础底座的有效粘结，并承担传递板下压力给基础。根据这种轨道的特殊要求，率先研究开发了轨道板下充填层的材料（以下简称抬升专用材料）。抬升专用材料是由低碱硅酸盐水泥、石英砂、高校减水剂、膨胀剂等10多种原材料按一定比例，通过计算机控制的生产线充分混合均匀而成的干粉砂浆料。在施工现场，将抬升专用材料干粉砂浆料按比例加水搅拌而成www.khshxcl.com。
一；产品性能指标
TC/CW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
|
项目 |
技术性能 |
指标要求 |
|
1 |
抗压强度（1d）/Mpa |
≥20 |
|
抗压强度（3d）/Mpa |
≥40 |
|
抗压强度（7d）/Mpa |
≥50 |
|
抗压强度（28d）/Mpa |
≥70 |
|
2 |
劈裂抗拉强度（28d）/Mpa |
≥5 |
|
3 |
抗折强度（28d）/Mpa |
≥8 |
|
4 |
弹性模量/Gpa |
≥30 |
|
5 |
流动度/s |
20-40 |
|
6 |
可工作时间/min |
≥30 |
|
7 |
泌水率/% |
0 |
|
8 |
分离率/% |
0 |
|
9 |
竖向膨胀率/% |
0.02-0.3 |
|
10 |
与圆钢粘结强度/Mpa |
≥6 |
|
11 |
长期耐久性/Mpa |
300 次冻融循环试验后，相对动弹模量不得不小于试验前的60% |
|
12 |
构件疲劳试验（200万次） |
表观无裂纹及错动现象 |
二、施工工艺
1.施工方式
1.1通常治疗
(1)构件就位调整后，用压缩空气(或真空吸尘器)再次清理处理后混凝土表面的灰尘和杂物，清除浮锈和油污。
(2)灌浆前24小时，基底表面应充分湿润，灌浆前1小时，切勿有积水。
1.2模板支撑方法
构件调整到位并完成地基处理后，模板支撑在构件底板周边或用液压砂浆密封。模板组装应牢固，底部所有缝隙应密封，以免漏浆。
1.3灌注前的准备
(1)材料准备:吊装特殊材料；
(2)设备准备:强制混合器；
(3)模板及通风口检查:模板是否牢固，通风口是否畅通
1.4灌注过程
(1)吊装公用砂浆的混合:吊装通用砂浆的介绍配合比为砂浆材料:水= 100: 19。用水量可依据研发需求的流动性适当调整，配合比范围为砂浆料∶水= 100∶17 ~ 23。搅拌时间为5min。
(2)提高特殊材料砂浆浇筑:将砂浆输送管连接至床板灌浆孔，直接浇筑；观察模板上的通气孔。
当浆液的稠度与注射的稠度相与此同时，排气孔可被堵塞以完成注射。
(3)清洗:每班浇注后，用砂浆清洗搅拌机、输浆管和工具。
1.5拆模和维护:遵照基本方法
2.施工质量控制要点及注意事项
2.1质量控制要点
(1)模板应牢固，预防漏浆。
(2)新拌提高公用料砂浆必须开展流动性试验，将砂浆流动性控制在技术性能需求的范围内。在同一时间浇筑并设计生产抗压强度试块，每班取样测试3组试块。
(3)吊装特殊材料和砂浆材料的施工工作应在浇筑前(30-45分钟)在流动性下完成。
三、包装和储存
用复合牛皮纸袋包装，净重40公斤/袋，保质期6年。
https://www.khshxcl.com/cpzx/gdgc/ 
