高铁轨道专用锚固剂

产品优势

道钉锚固剂由掺合料、有机添加剂和矿物骨料混合而成，具有硬度快、强度高、微膨胀、冷实际操作工程施工对周围环境零污染的优点，避免了硫磺粉道钉钢筋锚固时加热熬制工艺流程的需要，防止了混凝土轨枕和桥枕因部分加热可能出现的缝隙，减少了道钉使用寿命的缺陷。道钉锚固剂可在-10℃以上的温度下工程施工，经数百万次疲劳测试效果良好。

1、早强高强度：抗拉强度4h≥15mpa,24h≥35mpa.

2、微膨胀：纵向膨胀系数≥0.02%

3、自动化流出：具有一定的流动特性，有利于灌浆。

4、道钉拉伸力≥60KN.

应用领域

适用于钢筋搭接长度工程施工，如铁路线混凝土轨枕、桥枕道钉钢筋锚固、装配式桥梁粉细砂连接头、工业设备地脚螺丝钢筋锚固及其房屋改造、水利水电工程、路面、公路桥梁、隧道施工等。

TB/T2093-2002和YB/T9261-98的性能参数标准

施工技术：

1、清除预留洞：同时在潮湿的接缝处消除预留洞内的烟尘和污垢。

2、放置钢筋锚固架:用刮浆棒(圆口)抵住钢筋锚固架底部，并与预留孔成450，将钢筋锚固架放入孔中。将钢筋锚固架固定板开放位置的房屋朝向水泥轨枕的肩膀，有利于放置隔板座。

3、原料混合:用量杯根据每个人预留的孔0.4KG精确测量锚固剂，倒入盆中。用量杯根据重量15~16%精确测量一定比例的水，先倒入三分之二，用砂浆勺搅拌均匀，然后倒入剩余的河边搅拌，既有一定的砂浆稠度，又有良好的流动性。

4、灌浆施工：用灌浆勺(或拌浆勺)将混合较好的浆体从钢筋锚架中间灌入预留孔中，

5、距离孔顶约2厘米即可。

6、道钉嵌入：注浆后应尽早转动插入绝缘层螺旋道钉，使圆锥落入钢筋锚架固定板上，并扶直。

7、工程表面清除：用刮浆棒(扁头)刮去溢出的浆体，并铺平。

8、钢管扣件装配：在钢筋锚固30分钟后，可放置钢管扣件，用手拧紧螺帽；60分钟可使用

9、T型扳子稍微拧紧螺帽，等到第二天再拧紧到要求扭矩。