高铁加固专用修补砂浆

第一，产品优势

混凝土破损修复可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆，其性能应符合下列要求。

底漆材料可以选择粘度较低的树脂或高聚物水泥净浆。

3.商品广泛用于修复轨道床混凝土损坏和轨道板锚定端脱落。特别适用于修复快速铁路客运专线C50以上箱梁和C55以上轨道板表面缺陷。

高强度高聚物自流平砂浆可根据客户要求配置。

性能参数

TG《高速铁路无轨道线路维修规则》/GW115-2012

注：1.JTJ/T271《港口工程混凝土粘接修复技术规程》

2.DL《聚合物改性水泥砂浆试验规程》/T5126

三是施工技术

用吸尘器将构造损伤部位的疏松混凝土和石料颗粒凿除，用吸尘器清除破损区域的碎渣、灰尘等杂物。

若有钢筋外露，对钢筋进行除锈、防锈，分批粉刷防锈油。

根据需要，在混凝土损坏位置设置模板。

修补混凝土暴露面粉底漆材料。

用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆进行测量和配置。

将树脂砂浆或聚合物水泥砂浆注入混凝土破损位置。

待砂浆硬化后，拆下模板，调整打磨砂浆。

重点维修工具：切割机、吸尘器、计量工具、搅拌工具、装料器皿、刮尺、灰刀、打磨器等。