微膨胀自密实砼

微膨胀自密混凝土应在中等强度水泥混凝土的前提下，配备各种掺合料和减水剂。在水泥混凝土中加入合适的膨胀剂，使混凝土在硬化过程中产生一定的微膨胀，使结构混凝土内部更加致密。高性能混凝土中有一种自密混凝土，其主要特点是流动性大、扩展性大、泵送性和保水性好、无离析和泌水现象。浇筑时，借助混凝土本身的重量流动，钢壳的钢板壁可以自行填充，充分包裹在剪力钉、钢筋和角铁中。微膨胀混凝土和自密混凝土将由固体混凝土制成

本文成功应用于河南黄河高速公路黄河特大桥主桥索塔施工中，采用适当的高效减水剂、掺合料、钙镁复合膨胀剂和当地优质原料制成的微膨胀自密混凝土。经现场作业和检测，微膨胀自密混凝土的工作性能符合现场作业要求，硬化混凝土的抗拉强度符合设计要求，压实效果好。

第一，应用领域

黄河特大桥是安罗高速公路兰到郑州段的控制工程之一。主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，桥跨布局为(100)135）520（135100）m,钢质主梁采用多边箱梁截面，索塔采用钢壳混凝土瓶形塔，分体式承台，群桩基础。

黄河特大桥主桥索塔包括上塔柱、中塔柱、下塔柱、上梁、中梁和下梁，总高度为182m。.上塔柱(包括塔冠)高57.8m,中塔柱高95.3m,下塔柱高28.9m,在路面上方，索塔的高度约为142m，高跨比为142m。

索塔由钢壳制成自密实混凝土组合而成，塔柱采用空心圆端形单箱单室断面，塔柱横向和纵桥外轮廓规格为10m，上塔柱厚度为0.8。m,中间设置钢锚梁；中塔柱厚度0.8～1.1m,下塔柱的厚度为1.1～1.4m.塔冠内侧底部设有排水孔。钢横隔板增加到梁顶底板和进塔孔塔的相应位置，浇筑0.3m厚的混凝土，产生结构板。

塔柱一侧有36个阶段。在这些阶段中，下塔柱T1阶段为发展阶段，高度为2.5。m；在其他阶段，根据吊装净重、厚度变化和与横梁的关系，高度分别为4m。、4.4m、4.5m、4.679m、4.721m、5m、5.2m、5.4m、5.6m、6m等。

在索塔内表面的钢板与混凝土之间，PBL剪力按钮和剪力钉根据加强肋打孔，完成了钢壳与混凝土的融合，使钢板与混凝土协同受力。垂直加强肋安装Ф钢孔50mm，水准加劲肋上安装Ф60mm和Ф预留孔50毫米，部分孔内设置压筋。压筋采用HRB400级钢筋，孔径16毫米，塔内壁设置剪力钉，剪力钉规格为

索塔阶段的钢结构由水平强化肋、水平角铁、垂直角铁、垂直强化肋、内钢墙板、外钢墙板和焊钉组成。两侧钢墙板厚度为36毫米、30mm、20mm、四种16mm，内侧钢墙板标准厚度8mm，开发段厚度12mm，钢牛腿粘墙板厚度20mm。；纵向加劲肋的规格分为120×10mm和150×10mm两种，标准间距500mm。；标准加劲肋规格分为120。×12mm、120×20mm、100×12mm、100×四种20mm，标准间距500mm。.水平加强肋部分采用角铁连接；内钢板与外钢板通过水平角铁焊接在一起，成为固定的整体结构。角铁在纵向和水平方向产生桁片，索塔内的混凝土采用微膨胀自密混凝土。