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高铁隧道专用cgm速流砂浆推荐

发布日期:2023-02-07 22:58浏览次数:
高铁隧道专用cgm速流砂浆推荐
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高架桥拱形带模构造物工艺技术原理在台车里JGD5轴向构造物管,二衬钢筋工程施工2小时后及时处理透过构造物管进行构造物。构造物选用专供造纸打印机操作方式。构造物金属材料具有微收缩、高资金面、早强、无泌水、操作方式时间长的特征,不仅可以充填暗区,还可以填补或复原二衬钢筋的瑕疵,提高坝体钢筋的整体质量。

高架桥拱形带模构造物工艺技术特征1.二衬模版顶部留出构造物管浆管和构造物排气孔,同时检查和拱形钢筋与否饱满。2.选用WX-RPC钻孔管(以下简称RPC管)、微收缩缓凝早强充填石灰、造纸钻孔机等钻孔电子设备,电子设备简单,行走和操作方式方便。3.操作方式简单,构造物一板二衬只需2h左右,不占用正常二衬工程施工时间。4.带模构造物可在钢筋初凝时开始,构造物阻力远高于进料后的构造物阻力,提高了坝体钢筋和构造物处理液的整体性,复原了各种钢筋瑕疵。5.带模构造物时,由于台车模版的保护,二衬钢筋不会损坏。钢筋筑成阻力一般少于6MPa,钻孔液阻力一般不少于1.0MPa。

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高架桥拱形带模构造物工艺技术要点。

一、工程砌体技术在台车里JGD5轴向构造物管,二衬工程施工2小时后及时处理透过构造物管进行构造物。构造物可选用专供造纸打印机操作方式,构造物金属材料具有微收缩、高资金面、早强、无泌水、缓凝等特征,不仅能起著暗区充填的作用,还能起著填补或复原二衬钢筋瑕疵的作用。加装RPC构造物管.进气口压制住防尘板根据二衬几何要求使改建后的模版就位后,将准备好的RPC构造物管(进气口)透过改建后的留出孔进行试穿测量,确定RPC构造物管(进气口)的加装宽度,检查和二衬宽度与否符合设计要求,具体标准以RPC构造物管(进气口)压制住防尘板的宽度+艾里宽度(7cm)+2cm为准。

(2)记录板上记录RPC管的埋深。根据(1)操作方式,在RPC钻孔管(进气口)压制住防尘板后,记号RPC管的埋深:记号应为两条线,一条为二衬模版外模版的线(用于检测二衬宽度与否符合要求);另一条为二衬模版外模版线+2cm,即RPC钻孔管(进气口)的釜宽度。筑成钢筋并检视JGD5管出浆二衬钢筋应等距筑成,左右两侧钢筋表层落差严禁少于0.5m,前后落差严禁少于0.6m,钢筋筑成应逐窗逐层从模版窗口灌入,由上而下,等距分层,自由高度严禁少于2m。筑成拱形钢筋时,构造物管作为检视口,看钢筋与否筑成到拱形,注意JGD5管与否泌浆,必要时清理构造物检视口,避免堵塞。

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