公路桥桩基修补金属材料是一种石材基树脂金属材料，用作加速复原公路桥桩基钢筋损毁，桥身桩基裂纹，凹陷和其他病症。该商品内部结构简单，早期气压高，后期无衰减。 ，具有很强的耐腐蚀性，畸变小，行车速度快等优良特性，能大大降低石材钢筋桥身的修理生产成本和交通隐患。
惠州市膨胀节修补金属材料-公司新闻
公路桥专用加速复原金属材料主要用作复原公路桥桩基钢筋剥落，桥身桩基裂纹，装饰板等轻微病症，恢复公路桥的外观和性能，降低维护生产成本，取得良好的效果。经济建筑公路桥桩基修补金属材料工艺
A.清洁：对石材钢筋绿化带上的剥落板或钢筋内部结构轻微损毁的部分，请采用气镐将剥落的板碎小块并去除，去除周防护网梅利尼上的松散物体，接着采用传动装置以去除正方形。并吹走通风口中的灰尘。
B.正方形的渗透：筑成前2至3个半小时，正方形应充份用水溶化并去除龟山；在夏季工程施工前夕，应采用不少于65°C的冷水充份溶化正方形，并在理发之前将龟山去除。
C.界面处理：在基础表层上光滑蔗茅一层树脂界面剂。
D.模版：对要在高架道路中心展开修补的石材钢筋桥身，能将周遭的板边沿用作模版；对在高架道路一侧展开修补的石材钢筋桥身，能将防护网的三个侧面用作模版，边沿应立起木制或不锈钢铸件，并应采取行动避免钻孔JGD5。
对钢筋内部结构轻微受损的部分，应建立定型模版，并应采取行动避免钻孔泄漏。
E.烘烤：根据现场浇铸次数和浇铸速度，将修补金属材料手动放入强制石灰托盘中。干混10s后，按规定的水量秤商品，接着加盐2次：加2/3水，混和30s；加盐2/3。第二次加入1/3水，混和150秒钟。混和后，应将修补金属材料加水2〜3min，接着在液体消失后倒进。在夏季工程施工前夕，应采用不少于65°C的冷水展开混和，浇铸温度应高于10°C。
F.倒进：采用倒进的容器缓慢光滑地倒进，并避免倒空。倒进后，修补修补金属材料的顶端表层。每次混和的修补金属材料，从混和开始到浇铸结束，时间严禁少于30分钟。严禁采用上工或流动性不符合浇铸明确要求的修理金属材料。
G.身心健康：用塑胶条全面覆盖复原金属材料的顶端表层，接着采用注射器袋将塑胶条完全全面覆盖以保持其湿润。在常压下，该计划能在3到4半小时后中止，或者能根据内部结构气压明确要求和保留标本的气压测试结果确定是否中止计划。在夏季，应采取隔热措施适当延长身心健康期。
