支座灌浆料早强型

早强支座砂浆是工业企业的产品。它是以有效分度石为骨料，混凝土为粘结剂，高分子化合物为相容剂，高流态、微膨胀、防假凝固、抗裂化等减水剂和引气剂制成的干混料。其技术指标符合国家和铁路线路国家标准的技术标准，如《京沪高速铁路混凝土实施办法》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》。现阶段形成了预制箱梁、现浇箱梁、超大型公路桥梁(类型)等各类商品，形成了冬季-10℃～-施工技术及施工附属设备在20℃下。适用于24小时工程施工的客户。

支座砂浆产品优点

※具有流动性，自动流出地面找平，无需振捣力度，抹压，工程施工速度更快，方便。

※具有较高的小时抗压强度，中后期强度较高，不收拢。根据不同的工程施工环境温度，20-40Mpa的抗拉强度可在2小时内获得，抗拉强度高。

※具有微膨胀特性和抗干裂特性。

※融合环境温度宽度为-5℃～-在35℃环境下，工程施工可以无需任何协助保温或减温措施。在高温或超低温环境下，抗压强度的发展可以同时发展，工程施工的流动性是必要的。

※适用于维修、轨道充填、橡胶支座灌浆，尤其适用于铁路桥梁橡胶支座或轨道充填。可用于修复混凝土梁部分地面平整或混凝土墩身。

※符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求

支座砂浆的应用领域

铁路隧道支座安装的水泥基复合材料用于道路和铁路隧道支座。由于使用了各种添加剂，竣工后表面非常光滑整洁。解决了传统砂浆的不平整、开裂、脱落等问题，具有水泥自流平、高强度、、无收缩、超耐磨、施工方便等特点。

支座砂浆施工工艺：

1、支座安装位置的支撑垫石表面坐浆，消除留在地脚螺丝孔内的污垢，然后自来水将支撑垫石表面淋湿饱和，但施工过程中不得有明水县。

2、橡胶支座组装到位，用钢楔楔进橡胶支座周围，将橡胶支座调整到建筑标高，在橡胶支座底部与支撑垫石之间留有20-30毫米的间隙。

3、仔细检查橡胶支座的中心点和高度后，用模板组装灌浆。模板和垫石顶部应采取可靠的对策，以避免灌浆后发生跑浆。选择灌浆方法灌浆支座灌浆材料。灌浆前，应基本测量所需的浆料体积。灌浆浆体总数不应与计算值过大偏差，以免中间缺浆。

4、水比=0.135-0.15(重量)配置。首先在水中加入立式搅拌机，然后慢慢加入称重较好的高强度灌浆材料，边加料用电动搅拌枪搅拌，直到颗粒材料全部加满，继续搅拌2-3分钟，使浆体均匀。混合较好的浆体需要在10分钟内灌浆。

5、灌浆材料达到要求的抗压强度后，拆下模板和钢楔，看看有没有跑浆。拉出跑浆地和钢楔后，进行补浆，拧紧地脚螺钉，然后组装梁橡胶支座底板和橡胶支座密封档板。