液态聚氨酯卷材

产品介绍

铁路桥梁高韧性聚氨酯防水涂料是中国开发的一种超过铁标底的聚氨酯防水涂料。

性能特点

具有超强的拉申性和高延展性，与基面结合良好，可使混凝土变形。

优异的耐低温性能不透水，耐磨，耐酸，耐酸。

施工时不加溶剂，安全环保，干燥快捷，完全满足工程进度。

执行标准

《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(修订版)》是铁路部科技基(2007)

适用范围

其他重要的防水施工项目，如铁路混凝土桥面防水。

施工应用要点

基层处理：开工前应清除、清洁底层，用水和砂浆修补蜂窝、表面、裂缝、偏差的底层；

.调味料：严格按照指定的配合比例进行A、混合成分B，并用电动搅拌机充分搅拌，时间约为112分钟；

.涂层防水层：应分遍施胶聚氨醋防水材料，待先擦的涂层干燥后，即可施胶。前后施胶方向应相互垂直。

.防水层收头处理：选择再涂一次或二次聚氨醋涂料进行密封处理；

.保护层：涂料防水层经验收合格后，按设计进行保护层施工。

常见问题

施工温度应在5℃-35℃之间，雨雪天不可施工，涂层施工6小时内防止淋洒；

.在涂层没有实际工作之前，要注意保养，严禁在防水层上行走，并立即作为保护层：

A、混合成分B后，应尽早使用，时长不应超过20分钟。;

开桶后没有用过的A、B成分应立即将外盖盖紧，切勿长时间立即暴露在空气中，防止自聚；

.施工队伍施工时一定要穿必要的保养服，尽量减少涂料与皮肤接触；

.施工现场应保持室内通风。