修补材料是专门设计用于及时修补水泥混凝土路面的凹坑表面，挖空，剥落，打磨，剥落，裂缝，外露的应力，剥落，裸露的石头，冻融，粉化，剥落和其他疾病的及时修复的；以及直接应用患处就足够了，它具有超强的抗压和强度，可以实现超薄的修复，并且在高速和高压驱动条件下不会破裂和取代；所有水泥混凝土表面疾病均适用于于该材料。
材料性能
基本没有，针对这些疾病的理想计划。基本上，在疾病发展到一定程度后进行挖掘和修复的方法已导致能够及时修复这些表面疾病的材料和技术的发展，对维护的水泥混凝土道路和减少材料浪费自主研发的“高强混凝土修补材料”水泥路面修补材料，可以实现超薄修补，具有超强的抗压能力。强度，允许强度和超强的延长，可以及时修复患病部位，不会连续堵车。经实际应用证明，它是一种更可靠，可操作性更高的材料。积极倡导和鼓励新技术的推广应用，重新理解传统的公路养护技术和材料，以紧迫感，使命感和危机感来促进新技术和材料的应用。它具有很强的典型示范和驱动作用，并且具有非常强的经济和社会效益。
实际表现
施工过程中不需要复杂的施工机械和技术要求，不需要重复堵车，施工后24小时即可通车；无需挖掘患病部位，可以节省大量的建设成本，材料费和维修时间，有效地延缓了修补后的水泥混凝土路面的颜色与原来的水泥混凝土路面的颜色接近，具有更好的外观性。
优异性能
利用材料本身的结合能力和表面能原理，修复后的表面与原始混凝土反应形成一个整体，从而形成高结合强度。施工后24小时内强度强度可达到1.7Mpa，可与各种患病部位相互作用。收缩，收缩能力基本上不受厚度的影响，可以实现1mm的超薄修复，并且不会在膨胀，滚动和推动等外力作用下移位或断裂。
耐用性
对于许多患病部位，可以一次消除恢复的早期性能和更高的早期强度，而在后期不衰减。材料本身具有很强的防水，耐腐蚀和抗紫外线性能，其抗老化能力是水泥混凝土的5倍以上，性能退化不会比水泥混凝土早，并且不会丢失降低力老化能力和抗压强度。
抗压性能
抗压强度可以在24小时内达到20Mpa，随后的强度继续提高。抗抗压强度达到65Mpa以上，对患处具有良好的增强和支撑作用。固化后，修复材料具有非常强的抗压和抗弯性。。，修补厚度为3mm，可以满足非特殊负载道路的压缩要求，并且在高速和高压搬运条件下不会破裂和替换。
